Oshkosh Defense supera a Lockheed Martin y AM General en un contrato conjunto de vehículos tácticos ligeros por valor de 30.000 millones de dólares

Una variante de Oshkosk Defense de su vehículo táctico ligero conjunto, que formará parte de un contrato de 30.000 millones de dólares para el Ejército y la Infantería de Marina.

Los líderes estatales y del sur de Arkansas expresaron su decepción el martes al escuchar la noticia de que Oshkosh Defense ganó el contrato para construir el vehículo táctico ligero conjunto, la próxima generación en transporte blindado militar.

Lockheed Martin, un importante contratista de defensa, estuvo entre los tres postores para el trabajo de construir hasta 55.000 vehículos para el Ejército y la Infantería de Marina de Estados Unidos. Creó una planta de fabricación en Camden y planeó contratar a más de 600 personas para construir su versión del JLTV, un reemplazo del legendario Humvee militar.

Lockheed Martin ya ha producido varias docenas de prototipos y vehículos de prueba.

Pero el martes por la noche, el Ejército anunció que la compañía de Oshkosh, Wisconsin, recibiría un contrato de precio fijo en firme por valor de 114.669.605 dólares, con opciones, para la producción inicial de bajo ritmo y la producción completa del vehículo táctico ligero conjunto (JLTV).

"Estoy muy decepcionada", dijo Cammie Hambrice, directora ejecutiva de Magnolia Economic Development Corporation. Si bien la instalación de fabricación no estaba en el condado de Columbia, los vecinos de Camden esperaban conseguir subcontratistas y convertirse en el hogar de almacenes de repuestos para un contrato militar que se esperaba que eventualmente superara los $30 mil millones en valor.

Puesto en perspectiva, el presupuesto del año fiscal 2014 para el estado de Arkansas fue de unos 20 mil millones de dólares.

El trabajo se realizará en Oshkosh, Wisconsin, con una fecha de finalización estimada para el 24 de agosto de 2024. Se han comprometido fondos de investigación, desarrollo, pruebas, evaluación y otras adquisiciones (del Ejército) del año fiscal 2015 para la producción inicial.

El Comando de Contratación del Ejército, Warren, Michigan, es la actividad de contratación del Departamento de Defensa.

Los líderes políticos de Arkansas intervinieron con declaraciones.

"Si bien Lockheed Martin no fue seleccionado como contratista por el Departamento de Defensa, el estado de Arkansas hizo lo correcto al apoyar a Lockheed Martin para asegurarse de que fuera competitivo", dijo el gobernador Asa Hutchinson. “No hay duda de que éramos competitivos en términos de precio, nuestra fuerza laboral es insuperable y sigo muy agradecido por la inversión y la confianza de Lockheed Martin en nuestras instalaciones de Camden. Esa inversión dará sus frutos a largo plazo”.

"Si bien el JLTV no se fabricará en Arkansas, nuestra participación en este proyecto beneficiará en última instancia al sur de Arkansas", dijo Mike Preston, el nuevo director ejecutivo de la Comisión de Desarrollo Económico de Arkansas. "Lockheed Martin ha agregado algunas de las tecnologías de fabricación más avanzadas en sus instalaciones de Camden y no tengo ninguna duda de que esto, combinado con la fuerza laboral del área, brindará oportunidades de crecimiento a la empresa en el futuro cercano".

"Estoy decepcionado por esta decisión, pero continuaré trabajando con líderes federales, estatales y locales para crear futuras oportunidades laborales para Arkansas", dijo el senador estadounidense John Boozman. "Soy optimista de que las instalaciones de Lockheed Martin en el sur de Arkansas seguirán desempeñando un papel importante en apoyo de la defensa de nuestra nación".

"Estoy decepcionado de que el Ejército no haya seleccionado a Lockheed Martin para construir el JLTV", dijo el senador estadounidense Tom Cotton. “Camden es una instalación de primer nivel y la gente que trabaja allí es una de las mejores del mundo. Sé que habrían puesto su corazón y su alma en este proyecto. Es reconfortante saber que JLTV protegerá a nuestros miembros del servicio, incluidos los muchos que consideran a Arkansas su hogar, sin importar dónde se produzca”.

Los legisladores de Arkansas aprobaron a principios de este año un paquete de incentivos de 87 millones de dólares para el proyecto Lockheed Martin, que incluye mejoras de infraestructura y fondos para capacitación laboral.

"Estoy decepcionado de que Lockheed Martin no haya sido seleccionado para producir los vehículos JLTV para el Departamento de Defensa", dijo el senador estatal Bruce Maloch (D-Magnolia). "El equipo de Lockheed Martin, con la ayuda del estado de Arkansas, organizó un programa competitivo "Creo que Lockheed Martin seguirá siendo un proveedor importante para el Departamento de Defensa y seguiré trabajando con el gobernador y los funcionarios de desarrollo económico para traer buenas perspectivas laborales al sur de Arkansas".

Lockheed Martin emitió un breve comunicado.

"El equipo Lockheed Martin JLTV se sintió decepcionado al saber que el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU. no seleccionaron nuestro JLTV. Creemos que presentamos una solución muy sólida y esperamos el informe de los clientes para escuchar más detalles sobre las razones detrás de esta selección antes de tomar una decisión. decisión sobre una posible protesta".

El tercer postor fue AM General, el fabricante del Humvee.

Para Oshkosh Defense, la noticia fue más feliz.

"Tras una competencia JLTV rigurosa y disciplinada, el Ejército y el Cuerpo de Marines de EE. UU. están brindando a los combatientes de nuestra nación el vehículo ligero más capaz del mundo: el Oshkosh JLTV", dijo Charles L. Szews, director ejecutivo de Oshkosh Corporation. “Oshkosh se siente honrada de haber sido seleccionada para el contrato de producción de JLTV, que se basa en nuestra historia de 90 años de producción de vehículos tácticos con ruedas para operaciones militares estadounidenses en el país y en el extranjero. Estamos completamente preparados para construir una flota de JLTV excepcionales para servir a nuestras tropas en futuras misiones”.

La compañía dijo que el programa JLTV proporciona movilidad táctica ligera protegida, sostenida y en red para las tropas estadounidenses en todo el espectro de operaciones y misiones militares en cualquier parte del mundo. El contrato de producción de JLTV otorgado a Oshkosh incluye una adjudicación de contrato base y ocho años de opción que cubren tres años de LRIP y cinco años de FRP. Oshkosh comenzará a entregar vehículos aproximadamente 10 meses después de la adjudicación del contrato.

"Gracias al programa JLTV, nuestros soldados e infantes de marina están obteniendo un nivel de rendimiento técnico que ningún otro vehículo puede igualar", dijo el mayor general (retirado) del ejército estadounidense John M. Urias, vicepresidente ejecutivo de Oshkosh Corporation y presidente de Oshkosh Defense. . “Nuestro JLTV ha sido probado exhaustivamente y se ha demostrado que brinda la protección balística de un tanque ligero, la protección de los bajos de un vehículo clase MRAP y la movilidad todoterreno de un corredor de Baja. El Oshkosh JLTV permite a las tropas viajar sobre terreno accidentado a velocidades un 70 % más rápidas que el estándar de oro actual, que es nuestro Oshkosh M-ATV. Mirando hacia los campos de batalla futuros, sabemos que nuestras tropas enfrentarán innumerables amenazas. Los soldados y marines pueden estar seguros de que el altamente capaz Oshkosh JLTV realizará la misión”.

La familia Oshkosh JLTV se compone de dos variantes, una de dos y cuatro asientos, así como un remolque complementario (JLTV-T). La variante de dos asientos tiene una plataforma de vehículo base, el Utility (JLTV-UTL). La variante de cuatro asientos tiene dos plataformas de vehículo base, el de uso general (JLTV-GP) y el portador de armas de combate cuerpo a cuerpo (JLTV-CCWC).